روسيا تروّج "بطريقة ساخرة" لممرها البحري الشمالي كمنافس وبديل عن قناة السويس

بوتين والسيسي في سوتشي عام 2019
بوتين والسيسي في سوتشي عام 2019 © أ ف ب

أعادت روسيا الخميس 03/25 بأسلوب صلف طرح الممر البحري الشمالي "بديلا" عن قناة السويس في مصر، بعد أن أغلقت سفينة حاويات ضخمة ممر الشحن المائي المزدحم.

إعلان

ويروج الرئيس الروسي فلاديمير بوتين منذ وقت طويل لهذا الطريق الملاحي على طول الساحل القطبي الروسي باعتباره منافسا لقناة السويس، وقد استغلت روسيا الازدحام في القناة كي تلعب مجددا على هذا الوتر.

وغلقت السفينة المملوكة من اليابان والتي تحمل علم بنما "ام في افرغيفن" الثلاثاء في قناة السويس خلال عاصفة رملية وسدت الممر المائي الذي يربط البحر المتوسط بالبحر الاحمر ومسؤول عن عبور أكثر من 10 بالمئة من التجارة البحرية العالمية.

وعرضت شركة روساتوم الحكومية الروسية للطاقة الذرية الخميس بطريقة ساخرة ثلاثة أسباب "لاعتبار الممر البحري الشمالي بديلا حيويا لطريق قناة السويس". السبب الأول وفق ما أورد حساب روساتوم على تويتر باللغة الإنكليزية بتهكم هو أن ممر القطب الشمالي يوفر لكم "مساحة أكبر بكثير لرسم صور متميزة عبر استخدام سفنكم العملاقة".

وأرفقت روساتوم التغريدة برابط لمقالة تحوي بالاستناد الى موقع تعقب للسفن رسما بيانيا لمسار السفينة اليابانية قبل ان تعلق في قناة السويس يشبه قضيبا ذكوريا مع خصيتين. أما السبب الثاني فهو ان روساتوم باعتبارها مسؤولة عن البنية التحتية للممر البحري الشمالي فسترسل في حال عقلت اي سفينة كاسحات جليد لمساعدتها.

والسبب الثالث كما أوضحت تغريدة ثالثة هو أن السفن قد تعلق في قناة لأيام، ونشر حساب روساتوم صورة متحركة لعربة عالقة في نفق ضيق تقودها شخصية من مسلسل اوستن باورز وألصقت عليها صورة السفينة التي تحمل علم بنما.

وأعلنت شركة إنقاذ سفن هولندية أرسلت خبراء الى قناة السويس الأربعاء ان تحرير السفينة العالقة قد يستغرق اياما او اسابيع.

واستثمرت روسيا بكثافة في تطوير الممر البحري الشمالي الذي يسمح للسفن بالوصول الى الموانئ الآسيوية بمدة أقل ب15 يوما مقارنة بالطريق التقليدي عبر قناة السويس. وتخطط موسكو لاستخدام الممر لتصدير النفط والغاز الى الأسواق الخارجية، خاصة وان معظمه بات خاليا من الجليد الى حد كبير.

الرسالة الإخباريةأبرز الأحداث الدولية صباح كل يوم