هذه الابتكارات الرائعة التي سرقناها من الطبيعة

وإذا كانت دول الاتحاد الأوروبي قد افتتحت في شمال فرنسا عام 2015 مركزا إقليميا لتطوير التطبيقات المستمدة من محاكاة الطبيعية، فإن مجمع " إيرباص" الأوروبي قطع شوطا كبيرا في تطوير طائرات مدنية تحدث ضجيجا أقل ولديها محركات تعمل جزئيا بواسطة الطاقة المولدة من الرياح والشمس. وقد استُمدت هيئة إحدى هذه الطائرات من هيئة الطيور الجوارح بينما تم استنباط أخرى من أطراف أجنحة طائر "الباتروس " أو " القطرس"

وبين الابتكارات الجديدة التي تساهم في الانتقال من مرحلة الاعتماد على مصادر الوقود الأحفوري إلى مرحلة استخدام مصادر الطاقة الجديدة والمتجددة طاحونة لتوليد الطاقة الكهربائية مجهزة بجناحين يشبهان جناحي الطائر الطنان الخفيف الوزن والقادر على تحريكهما في اتجاهات متعددة في الوقت ذاته بمعدل خفقات تتراوح بين خمسين وثمانين خفقة في الثانية الواحدة. وصاحب هذا الابتكار مهندس تونسي يدعى أنيس العويني.

والملاحظ أن كثيرا من الكتاب القدامى والمحدثين الذين يتوجهون إلى الأطفال يفضلون استلهام جانب كبير من إبداعهم من الطبيعة لأن في الطريقة التي تتفاعل عناصرها بين بعضها البعض منذ نشأة الكرة الأرضية منذ 4 مليارات سنة عوالم أكثر ثراء وتشويقا من العوالم الافتراضية.  ومن أهم الإصدارات الفرنسية الرامية إلى التأسيس إلى ثقافة علمية لدى النشء تأخذ في الحسبان أهمية الأبعاد البيئية في الطبيعة كتاب عنوانه " هذه الأفكار العبقرية التي سرقناها من الطبيعة". وتسمى مؤلفته " آن جانكيليوفيتش " وهي مهندسةمتخصصة في شؤون البيئة، بالإضافة إلى كونها   متخصصة   عبر الكتب التي تضعها في تبسيط المعلومة البيئية العلمية. وقد   سعت في كتابها الموجه للأطفال والصادر عام 2013 إلى شرح العلاقة العضوية بين كائنات حيوانية ونباتية وقرابة مائة اختراع وابتكار ساهمت كلها في مساعدة الإنسان على تغيير مجرى حياته بشكل إيجابي أو سلبي.

وإذا كانت الكاتبة تذكر مثلا بأن التين الشوكي هو الذي أوحى للإنسان باختراع الأسلاك الشائكة التي توضع من حول المنازل أو الأماكن التي يراد حمايتها من الزوار غير المرغوب فيهم، فإنها تتوقف كثيرا عند الطيور التي استوحى الإنسان منها ابتكارات واختراعات كثيرة من أهمها الطائرة.

والحقيقة أن ما يعرفه العرب وغير العرب عن عالم الرياضيات الأندلسي عباس بن فرناس أنه درس بدقة تنقل الطيور قبل أن يطير ويسقط لأنه لم يضع لنفسه ذيلا يساعده على خلق توازن وعلى الحد من سرعته أثناء الهبوط. ولكن الكاتبة الفرنسية التي حرصت على التذكير بأن الطبيعة تعد أهم مختبر للاختراعات والابتكارات الإنسانية، تقول في كتابها حول العلاقة بين الطيور والطائرات إن مهندسي الملاحة الجوية المدنية استمدوا من نظم الطيران عند عدد من الطيور أفكارا سمحت بصنع جنيحات صغيرة تساعد الطائرات المدنية على استهلاك كميات أقل من الكيروسين.

وتؤكد الكاتبة أن هناك اليوم تجارب ترمي إلى صنع طائرات صغيرة الحجم قادرة على الطيران والاعتماد أساسا في عملية دفعها على التيارات الهوائية الجوية على غرار ما يحصل اليوم بالنسبة إلى طيور مهاجرة قادرة على قطع آلاف الكيلومترات والحال أنها صغيرة الحجم.

من الأمثلة الأخرى التي تستعرضها " آن جانكيليوفيتش " في كتابها حول العلاقة بين الطبيعة والاختراعات الإنسانية، مثل قطار صاغه مهندسون يابانيون من ميزاته أنه لا يحدث أي ضجيج أو يكاد. ويعزى ذلك إلى أفكار استمدها هؤلاء المهندسون من ريش طائر البوم الذي يسمح له بالطيران الصامت. وتذكر الكاتبة أيضا في هذا السياق ببعض الاختراعات التي استمدت من قدرة طائر البوم على مراقبة ما يدور من حوله عبر رأسه في حركة شبه دائرية. ومن الحيوانات الأخرى التي تستشهد بها الكاتبة، والتي استلهم منها الإنسان ابتكارات كثيرة، حشرة الرعاشة التي تستطيع المشي فوق الماء والعناكب القادرة على نسج أنواع من خيوط الحرير أقوى من ألياف الفولاذ.