تخطي إلى المحتوى الرئيسي
فرنسا

معرض لوبورجيه للطيران ساحة لمنافسة حادة بين بوينغ وإيرباص

فيس بوك

يحط قطاع الطيران رحاله الاثنين 19 حزيران ـ يونيو 2017، على مدارج أكبر معرض للطيران في العالم ومقره العاصمة الفرنسية باريس التي ستتحول مسرحا للمنافسة الحادة بين بوينغ وإيرباص ومناسبة للقادمين الجدد لاقتناص الفرص.

إعلان

وطائرات الرحلات القصيرة والمتوسطة ذات الممر الواحد هي الأكثر مبيعا في قطاع صناعة الطيران المدني، حيث الطلب على طرازات إيرباص إيه 320 يمنح الشركة الأوروبية تقدما حتى الآن على منافستها الاميركية التي تسعى الى العودة بقوة الى هذه الفئة من القطاع.

ويبدو أن الاحتكار الثنائي للسوق لن يدوم طويلا، حيث تلوح أجواء المنافسة في الافق ولا سيما من روسيا والصين اللتين أجرتا اختبارات على طرازات من صنعهما لطائرات الرحلات المتوسطة.

ألا أن موعد معرض لوبورجيه يأتي في توقيت مبكر قليلا لكل من الشركتين الروسية ايركوت مع طرازها ام سي - 21، والصينية كوماك مع طرازها سي 919، لعرض طائرتيهما، ولكن لا شك أن الشركتين ستطمحان في المستقبل للفوز بشريحة كبرى من السوق.

حشر مقاعد

وستعرض شركة بونيغ طراز 737 ماكس 9 لاستخدامه "سلاحا مضادا" لشركة إيرباص في شريحة من السوق أحد العوامل الرئيسية فيه هو القدرة على "حشر" مقاعد إضافية في مقصورة ضيقة والاقتصاد في الاستهلاك للوقود لمسافات أكبر.

ويعتبر طراز إيرباص ايه 321 نيو الأكبر في فئة الرحلات المتوسطة، وهو يتسع إلى 236 مقعدا في نسخة مخصصة للرحلات الاقتصادية.

وتعول شركات الطيران المنخفضة الكلفة على هذا الطراز "لاقتحام" أجواء خطوط الطيران العابرة للأطلسي.

ويأتي طراز 737 ماكس 10 في المرتبة التالية على جدول بوينغ لمنافسة هذه القدرات، بطائرة أقل وزنا وسعرا، بحسب الصانع الأميركي. واكتملت اختبارات الطيران الخاصة بهذا الطراز وبوينغ الآن في خضم التفاوض مع زبائنها بشأن طلب شراء ماكس 10.

ويقول راندي تينسيث نائب رئيس شريكة بونيغ للطائرات التجارية "ستمنح هذه الطائرة خطوط الطيران قدرة استيعاب إضافية وأقل تكلفة على الإطلاق للمقعد بالنسبة لطائرة بممر واحد".

وكتب في تدوينة "737 ماكس 10 ستكون ببساطة طائرة الممر الواحد الأكثر ربحية التي شهدها القطاع".

وستعرض إيرباص طرازها الجديد لفئة الممر الطويل ايه 350-1000 كما ستعرض بوينغ طرازها 787-10 دريملاينر فيما ستعرض انطونوف الأوكرانية طراز 132 دي.

ورغم أنه من غير المتوقع أن تناهز طلبات الشراء عتبة 130 مليار دولار التي سجلت في المعرض الأخير - غالبيتها بفضل ارتفاع طلبات الشراء لدى بوينغ وإيرباص - إلا أن القطاع يبدي تفاؤلا بتسجيل نمو مستدام على المدى الطويل.

وكانت إيرباص في حزيران ـ يونيو 2017، قد أعلنت أنها تتوقع أن ينمو سوق طائرات الركاب الكبيرة بأكثر من الضعف في الأعوام العشرين المقبلة، مدفوعا بنمو الأسواق الآسيوية.

ورفعت الشركة الأوروبية من توقعاتها للعقدين المقبلين، معتبرة أن التباطؤ في الطلبات في الأشهر القليلة السابقة لم يؤشر إلى هبوط في السوق.

ورفعت الشركة من توقعاتها مقارنة بالعام الماضي، إذ أنها تتوقع أن تصل حاجة السوق إلى 35 ألف طائرة جديدة بقيمة 5,3 تريليون دولار في العقدين المقبلين.

وحذرت إيرباص الأسبوع الماضي من أنها تتوقع تباطؤ الطلبات هذا العام وربما أيضا العام الذي يليه، لكنها اعتبرت هذا جزءا اعتياديا في دورة الأعمال. فيما عبر فابريس بيرجييه المدير العالم لإيرباص السبت 17 حزيران ـ مايو 2017، عن تفاؤله فيما يخص قطاع الطيران التجاري ومبيعات شركته "أيربص" نظرا لثبات "معدل نمو سوق الطيران بمعدل 5% سنويا بفضل الأسواق الآسيوية" وأكد لراديو "فرانس أنتير" أن دخول الصين وكندا واليابان على خط تصنيع طائرات نقل الركاب لن يؤثر كثيرا على حصة شركته من السوق بحكم أن "الشركة مرتبطة بعقود تشّغلها لعشر سنوات قادمة".

وحول تأثير البريكسيت على أعمال شركته بما أن إيرباص تمتلك مصنعين في بريطانيا، فأعرب المدير التنفيذي للشركة عن تفاؤله رغم أنه "يجب التفكير بالأسواء" وأكد على أن لا نية للشركة بإغلاق أي من مصنعيها في المملكة المتحدة في الوقت الحالي، وأن الشركة راضية عن أداء المصنعين هناك، وهي تعتمد عليها بشكل كبير في تصنيع طائراتها، وليس لديها أي نية لتغيير واقع هذين المصنعين حاليا.

ومن المتوقع أن يستقطب معرض باريس للطيران في لوبورجيه حيث يقام مرة كل سنتين 150 ألف زائر من خبراء القطاع من أكثر من 2370 شركة وهو يستمر حتى 25 حزيران ـ يونيو.

كذلك من المتوقع ان يستقطب المعرض حوالى 200 ألف زائر غالبيتهم سيأتون لمشاهدة العروض المذهلة للمعدات الحربية والطائرات المقاتلة الأسرع من الصوت.

وسيكون الجيل الجديد من الطائرة المقاتلة إف - 35 ايه من لوكهيد مارتن، التي من المقرر أن تجري طلعات استعراضية، أحد نجوم المعرض.
 

هذه الصفحة غير متوفرة

يبدو أن خطأ قد وقع من قبلنا يمنع الوصول إلى الصفحة. نعمل على حل هذه المشكلة في أقرب وقت ممكن